skaalakello

Haluttaessa ajaa pienoisrautatietä aikataulun mukaan joudutaan usein hullunkurisiin tilanteisiin, kun juna lähtee edelliseltä asemalta ja saapuu seuraavalle saman minuutin aikana. Skaalakellon avulla ajoaikaa voidaan näennäisesti pidentää. Jos ajoaika asemalta toiselle kestää vaikkapa 30 sekuntia niin ajoaika muuttuu kolmeksi minuutiksi, jos kello joka käy minuutin esimerkiksi 10 sekunnissa. Jos minuutin kesto on viisi sekuntia, kestää ajo asemalta toiselle jo 6 minuuttia.

Käytettäessä sivukelloja olisi suotavaa ettei kellon minuuttiosoitin nytkähdä useaa kertaa kelloa vilkaistaessa tai ettei minuuttiosoitin muutenkaan etene silmin havaittavan lujaa. Siksi ei käyntisuhdetta ei yleensä nosteta kovin korkeaksi.

Yleensä kvarstikelloista tehdään skaalakelloja poistamalla ohjauselektroniikka ja "ylikellottamalla" kellon moottoria.

Tässä versiossa sekuntiosoittimen ja minuuttiosoittimen välinen hammaspyörä on poistettu ja sekuntiosoitin on kytketty suoraan minuuttiosoittimeen. Nyt moottoria voidan ohjata minuuttipulsseilla (syöttöjännitteen napaisuus vaihtuu joka minuutti).

FREMO-radoilla käytetään keskieuroopassa oikeita sivukelloja, mutta niiden saaminen ilmaisesti tai ainakin edullisesti Suomesta on hankalaa. Sivukelloja käytetään yleensä 12/24V jännitteellä, joten kvartsikellon moottorin yli jäävä jännite joudutaan rajoittamaan -- tässä se on ehty diodien ja etuvastuksen avulla.

Alla esitetyn kellon valitsin siksi että se on yleisesti helposti saatavilla, kohtuuhintainen (4,50 EUR keväällä 2009) ja koska siinä on metalliset osoittimet joita on helppo taivuttaa ja näin tehdä kytkentä sekunti- ja minuuttiosoittimen välille. Lisäksi kellon takana oleva säätönuppi toimii myös muutosten jälkeen.

Clas Ohlsonin Kello (31-3750) on purettu ja kellon runkoon on kiinnitetty naparuuvit. Kellon lasin sain irti kun työnsin varovasti ruuvimeisselin hieman klo 12 kohdan viereen läpinäkyvän "lasin" ja valkoisen muovikuoren väliin.

Koneiston purkaminen on alkanut. Koneisto on koottu kahdella sivuilla olevilla klipsillä ja pariston luona näkyvällä kolmannella klipsillä. Ruuvimeiselilä varovasti auttaen klipsit saa käännettyä sivuun ja kuoren raolleen. Käänsin koneiston akseli alaspäin tinarullan päälle ja otin takakannen pois.

Seuraavaksi nostin välityspyörästön varovasti pois (musta apukehys). Kuvan oikeanpuoleisin hammaspyörä on se joka kytkee minuuttiosoittimen sekuntiosoittimeen, ja sen siis poistin.

Nyt pääsee moottorin kelaan ja elektroniikkaan käsiksi, ne nostin seuraavaksi pöydälle.

Kuvassa piirilevyn alaoikeassa kulmassa on moottorin kelan liitospisteet.

Katkaisin toiseen liitospisteeseen menevän pirilevyn folion ja juotin esitinatut johtimet samoihin juotoskohtiin joissa kelan päät ovat kiinni.

Porasin reijän koneiston kylkeen, palautin moottorin paikoilleen ja vedin johdot ulos reijästä...

Asetin välityspyörästön takaisin paikoilleen mutta otin kuvassa jo poistetun sekunti- ja minuuttiosoittimen välisen hammaspyörän pois...

Asetin sekuntiosoittimen väliaikaisesti paikoilleen ja kokeilin paristolla että sekuntiosoitin etenee napaisuutta vaihtamalla...

Porasin vielä kellon runkoon reijän johtimille.

Taivutin sekuntiosoittimen Z-muotoon (osoiitimet ovat ohutta alumiinia eivätkä kestä turhan tiukkaa "pokkaamista")

Porasin n. 1,5 mm reijän minuuttiosoittimeen jonka kautta pujotin sekuntiosoittimen katkaistun pään...

Vastapaino asetetaan niin että yhteenkytketty sekuntiosoitin ja minuuttiosoitin ovat tasapainossa

Moottorin kelan jännitettä rajoitettiin diodisillalla, jonka plus-ja miinus-kohtiot oli kytketty yhteen diodilla. Kuvan ottohetkellä plus- ja miinuskohtioiden välille panin vain yhden diodin. Lisäsin myöhemmin vielä yhden diodin sarjaan jolloin kelan yli vaikuttaa yhteensä neljän diodin jännitehäviötä vastaava jännite. Kello olisi vissiin toiminut pienemmälläkin jännitteellä, mutta en hölmöyksissäni erottanut elektroniikkaa alunperin moottorista kun en katkaisuut sitä foliota piirilevystä, ja se elektroniikka piti kelajännitteen alhaisena diodien lukumäärästä riippumatta.) pienemmälläkin jännitteellä toimii, ja palattiin takaisin diodisiltaan ja yhteen diodiin...

	              +---|>|----+
	              |          |
	       +-|>|--+--|<|-+   |
	       |     (+)     |   |
	       |             |   |
	o------+(ac)     (ac)+----------WWWWW----o
	       |             |   |     1K 1/2W
	       |     (-)     |   |     
	       +-|<|--+--|>|-+   |
	       |      |      |   |
	       |      +----------+
	       |             |
	       |             |
	       +-----(M)-----+

Sähkötyöt on tehty. Porasin jälkeenpäin diodipaketin kohdalle ison reijän, jonka kautta diodipaketin voi vetää ulos ja vaihtaa/korjata/virittää ilman että koko kelloa tarvitsee purkaa. Tässä kellossa sekuntiosoittimen vastapainona on lyijylevystä taivutettu "klunssi".

Kellotaulun halusin vaihtaa. Tulostin kartongille "Telefonbau- und Normalzeit" -kellon kellotaulun, leikkasin kokoon ja kiinnitin kaksipuoleisella teipillä kellon runkoon. Kelloon kannattaa panna virrat päälle sekuntiosoittimen asennuksen ajaksi ja asettaa osoittimet tasan kello 12 kohdalle. Näin kellon osoiitimet saa parhaiten tasaminuuteile, ja vielä niin että jos punaisessa liitinruuvissa on plussa on kello parillisilla minuuteilla.

Katso että Z-muotoon taivutettu sekuntiosoittimen pää ja minuuttiosoitin ei osu missään tapauksessa tuntiosoittimeen.

kellot koekäytössä...

Tässä näkyy "huoltoaukko" ja uusi ripustuslenkki ...

Linkkejä