|
TaPRK General Projects Shows Excursions Links Yleistä Ratoja Projektit Näyttelyt Retket Linkit Parish/SRK |
Ajettiin TMWDCC+PC-eliminaatori-yhdistelmällä ja kolmella IR-kauko-ohjaimella ja mm. hieman päivitetyllä kameraveturilla
Pekka ja Väiski tutustuvat Conradin luetteloon.
Edessä kameraveturi, vasemmalta oikealle Olli, Antti, Pekka ja Väiski
Olli ja Väiski radan keskellä, taustalla Nyströmin "3003"-projekti (Hanko-Hyvinkää-rautatien A4)
Pekka ja Kari H.
Pekka ja innokas vieraamme, joka ajoi kameraveturia lähes koko sunnuntain.
Kameraveturi H0-perspektiivistä
Antin Roco-nosturi
Simon Sr2 vieraili radallamme
Radan purku sujui jälleen ripeästi
Kerhon sisäinen raporttiTapiolan srk:n pienoisrautatiekerhon puolesta myös kiitokset kaikille näyttelyyn osallistuneille.Tapiolan rata pakattiin suurelta osin tapuleihin keskiviikkona. Lähinnä kyse oli Lahdesta tuodun tavaran uudelleenlajittelusta! Suurin osa keskiviikkoa meni kameraveturia ihmetellessä. Kokeilimme kameraa suoraan paristolla, ilman pyörien kautta tapahtuvaa virroitusta. Kameraveturin teleistä oli riisuttu myös virroitusjouset, jotta pyörät aiheuttaisivat mahdollisimman vähän kipinöintiä. Kun paristosyöttöistä veturia työnneltiin kiskoilla edestakaisin kuva räpsyi ajoittain siitä huolimatta. Kerhoillan lopulla kuva meni vain hullumaksi. Paristojännite oli laskenut parissa tunnissa niin alas, että kamera ei enää toiminut kunnolla! Vaihdoin sitten illalla K.Lumirakeelta Model-Expossa "muutamaksi viikoksi" lainaan saamani kameran veturiin. Kun kamera tarvitsee vähemmän jännitettä, saatiin koko komeus akkujen varaan, ja kun kameran virankulutuskin on lähes olematon, riittää akuista virtaa ehkä 10 tunnin sessioon! Perjantaina lastasimme pakettiauton käytännössä kaksistaan Opan kanssa. Kerholta lähdettiin jossain puoli viiden aikaan, ja rata saatiin ajokuntoon jo muistaakseni ennen yhdeksää. Lauantaina lisättin vielä taustakulissit piilopihan taakse, jotta osa rojuista saatiin sen taakse piiloon. Rata oli myös varustettu verhoilla sisäpuolelta ympäri asti, joten ainakin lauantaina rata näytti kohtuullisen siistiltä. Sunnuntaina kaikki laatikot oli kaivettu esiin verhojen takaa, ja operointi oli yhtä pujottelua. Yksi infrapuna-ajolaite ei suostunut vahtamaan osoitetta, eikä sitä saatu korjattua näyttelyssä. Radalla operoi myös kaksi Roco-nosturia. Vierailevana tähtenä ajettiin sunnuntaina jälleen Simon suomalaistetulla Roco Sr2:lla. (Simo/Antti, osoite taisi jäädä vaihtamatta vai??? Jos, niin se on edelleen nro 99). Radalla oli kohtuullisesti liikennettä, mielestäni liikennöinti sujui pääosin paremmin kuin Joulunäyttelyissä yleensä! Kameraveturi liikkui myös lähes koko ajan, ja sunnuntaina sitä ajoi muuan pikkupoika yleisön joukosta: hän on joka joulunäyttelyssä mukana, eikä tahdo millään lähteä pois. Pyysin pojan radan sisäpuolelle, ja annoin ajolaitteen käteen. Kokeilimme myös Antti Loukon Tr1-veturia, mutta "Opan kotitalon" kulmilla veturin etuteli suistui kiskoilta. Vanhoihin kulmapaloihin on jälkeenpäin asennettu vaihteet, ja siinä yhteydessä tähän moduuliin tuli yhteen kiskojatkokseen polvi, joka kiristää kaarresädettä. Kunhan nyt näyttelyssä olleet uudet kulmapalat saadaan maisemoitua olisi aika saada näille vanhoillekin seuraajat (kulmapalat ovat alkuperäisiä 1993 rakennettuja paloja!). Kritiikkinä Tapiolan kerholaisille: Toivoisin, että ihan kaikkia vitsejä ei tarvitsisi kertoa näyttelyssä vieraille, etenkin kun ollaan kuitenkin seurakunnan edustajina. Aina ei voi tietää, kuinka ahdasmielisesti joku toimintaamme näytelyssä saattaa sivusta seurata! Jostain syystä ulkona olevissa plakaateissa oli ristiriitaisia tietoja näyttelyn aukioloajoista, joissain sanottiin näyttelyn avautuvan klo 11 ja sunnuntaina väkeä tulikin sisään jo 11:ltä. Kun rataa oli alettu sunnuntana klo 17 purkaa, pyrki vielä yleisöä sisään, kun yhdessä plakaatissa ulkona sanottiin näyttelyn olevan auki klo 18:aan. Ehkä jonkun olisi hyvä vastata näistä julisteiden päivityksistä yksin, jotta kaikki saadaan varmasti ajan tasalle. Markkinoinnista keskustelimme lipunmyynnissä, ja todettiin, että pääkaupunkiseudun ilmaisjakelulehdet (Länsiväylä, Alueuutiset MaTaPuPu yms.) varmasti kaipaavat palstantäytettä. Ehkä näihinkin on materiaalia lähetetty, mutta jos ei, niin ensikerralla ehkä kannattaa....) Radan purku sujui ripeästi, ja kerholta poistuttiin klo 18.40. Jälleen kiitokset kaikille osallistuneille. Tapiolan seuraava ponnistus lienee ensivuoden Model-Expo. Kirkon vahtimestaereiden kanssa puhuttiin, että kirkolla on jossain vaiheessa ns. lasten myyjäiset (ei siellä myydä lapsia vaan lasten leluja ja vaatteita) ja että siellä voisi olla hyvä olla esillä pienellä radalla! Tapahtuma on yksipäiväinen. Ajankohtaa en vielä tiedä! Pienoisrautatiepäivät ovat ensi vuonna Turussa, ilmeisesti isäinpäiväviikonloppuna (ei vahvistettu), ja sinne ollaan vissiin menossa. Leirikeskusmajoitusta tutkitaan! pekka
5511 kävijää/visitors © 1996-2023 Tapiola Parish Model Railway Club / Tapiolan seurakunnan pienoisrautatiekerho, Viimeksi päivitetty / last modified (none). Created with Notepad. Text, drawings and photos are protected by copyright laws. Technical solutions, methods and source code are public domain only for non commercial purpose. All development has been carried out during our free time, mainly funded from our own pocket and with non selfish goals, so the use of this material for profitable use (including construction for a friend aginst a fee) is forbidden without written permit from the club. The pages contain errors, so, if you use the data given, you do so at your own risk and responsibility. If you further develop material found on these pages you must put it on display without fee e.g. to a freely available web page. We expect a note about this also. Pages tested with W3C validator -- didn't look good ;) [YHTEYSTIEDOT] Älä lähetä sähköpostia! Tekstit, kuvat ja piirokset ovat tekijänoikeuslain suojaamia. Tekniset ratkaisut, menetelmät ja lähdekoodit ovat vapaasti kopioitavissa ja hyödynnettävissä ei-kaupallisissa tarkoituksissa. Kaikki kehitystyö on tehty vapaa-aikana ja pääosin henkilökohtaisilla varoilla eikä hyötymistarkoituksessa, siksi materiaalin käyttö hyötymistarkoituksiin (sisältäen kaverille rahasta rakentamisen!) on kielletty ilman kerhon kirjallista lupaa! Sivuilla esiintyy virheitä. Jos käytät sivujen tietoja hyväksesi, teet sen täysin omalla vastuullasi. Mikäli kehität sivuilla esiettyjä ajatuksia kytkentäkaavioita tai koodia edelleen, on sinun asetettava se maksutta kaikkien saataville esimerkiksi Internetiin. Odotamme vastavuoroisesti tietoa suoritetusta edelleenkehitystyöstä. Sivut testattu W3C validatorilla -- ei näyttänyt hyvältä ;) |